美國BENTLY本特利低頻速度傳感器用于測量軸承箱體、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的(相對于自由表面)振動。此兩線是一種式系統(tǒng)包含一個(gè)傳感器和相應(yīng)的電纜。很適合于振動頻率小于4Hz的振動數(shù)據(jù)的有效捕捉。其主要用途是測量水力渦輪機(jī)上的軸承外殼振動。由于渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)速度較慢,所以要求較低信噪比。
330500傳感器是一種兩線型設(shè)計(jì),使用運(yùn)動線圈技術(shù)和嵌入式信號調(diào)理電路系統(tǒng)來提供與傳感器振動速度成正比的電壓輸入。330500傳感器連接到傳感器電纜上,然后連接到3500/46M水電監(jiān)測器上。現(xiàn)在傳感器不支持與Trendmqster*產(chǎn)品相連。此外,由于容量限制,此產(chǎn)品不能應(yīng)用在危險(xiǎn)區(qū)域。
本特利速度傳感器在汽車應(yīng)用中是十分特殊的,這主要是由于變速器周圍空間位置沖突,本特利速度傳感器是固體傳感器,它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上,用于開關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā),它還應(yīng)用在其它需要控制轉(zhuǎn)動部件的位置和速度控制電腦電路中。速度傳感器
本特利速度傳感器或開關(guān),由一個(gè)幾乎*閉合的包含*磁鐵和磁極部分的磁路組成,一個(gè)軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過磁鐵和磁極間的氣隙,在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場不受影響的穿過并到達(dá)本特利速度傳感器,而沒有窗口的部分則中斷磁場,因此,葉片轉(zhuǎn)子窗口的作用是開關(guān)磁場,使本特利效應(yīng)象開關(guān)一樣地打開或關(guān)閉,這就是一些汽車廠商將本特利速度傳感器和其它類似電子設(shè)備稱為本特利開關(guān)的原因,該組件實(shí)際上是一個(gè)開關(guān)設(shè)備,而它的關(guān)鍵功能部件是本特利速度傳感器。
本特利速度傳感器產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):
本特利速度傳感器由傳感頭和齒圈(3)組成。傳感頭由永磁體(1),本特利元件(2)和電子電路等組成,永磁體的磁力線穿過本特利元件通向齒輪。
優(yōu)點(diǎn):
1)輸出信號電壓幅值不受轉(zhuǎn)速的影響
2)頻率響應(yīng)高,其響應(yīng)頻率高達(dá)20KHZ
3)抗電磁波干擾能力強(qiáng)
上海維特銳優(yōu)勢供應(yīng):
Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵
kracht:流量計(jì),齒輪泵,溢流閥,指示器
VSE:流量計(jì),放大器
MEISTER麥斯特:流量計(jì)
Sika:流量計(jì),流量開關(guān),傳感器
SICK施克:傳感器,測距儀等
巴士德:傳感器,壓力開關(guān)等
寶德:流量計(jì),閥類,傳感器等
ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器
ifm:傳感器,流量開關(guān),控制器
HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測量儀等
wandfluh萬福樂:低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等
LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計(jì)量泵,
MTS:傳感器,液位計(jì)
ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等
IFM:流量開關(guān),傳感器,編碼器開關(guān)等
TURCK/圖爾克:傳感器,接近開關(guān),編碼器
P+F:編碼器,傳感器等
PARKER派克:溢流閥,電磁閥,比例閥,油泵